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车轮滚动半径怎么算？这里分三点讲清楚：

1、滚动半径其实就是一个等效的圆半径，这个圆滚一圈的长度刚好等于车轮实际滚动的距离。计算公式是：滚动半径rr = 滚动距离S /（2π×圈数n）。这里的n是车轮转的圈数，S是转n圈实际走的距离。这个数值最好通过实测，不过也可以用近似方法估算。

2、当车静止时，从车轮中心到轮胎和地面接触点的垂直距离叫静力半径rg。因为轮胎被压变形了，所以这个rg比轮胎没受力时的自由半径要小。如果用转动圈数和实际距离算的话，公式还是rr = S/(2π×转动圈数nw)。同样，测出来最准，但也可以估算。

3、计算滚动圆周有个公式：CR=Fd。这里的d是轮胎自由状态下的直径，F是系数，子午线胎用3.05，斜交胎用2.99。不过这个公式有个前提条件：轮胎要承受最大载荷、气压正常，车速在60km/h左右。所以滚动半径就是rr=Fd/(2π)。

注意，这些公式算出来的都是理论值，实际还得看具体情况，比如路面状况、胎压变化啥的都会影响结果。

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车轮在滚动时有个计算用的等效半径，这个半径对应的圆周长度刚好等于车轮实际移动的距离。比如说，车轮转了多少圈，实际滚了多远，用这两者的关系就能算出这个滚动半径。公式就是rr=S/(2πn)，这里n是转的圈数，S是滚动的总距离。不过这个半径不能光靠理论算，得通过实际测试才能准确知道，当然也可以先做个大概估算。

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185/65R15轮胎的滚动半径大概在310.75毫米左右，计算方法是（381 120.25×2）/2=310.75毫米。具体解释如下：

1. 轮胎型号185/65R15的含义：185毫米代表胎面宽度，65%是扁平比（胎壁高度占胎面宽度的比例），R表示子午线结构，15指的是轮毂直径15英寸。

2. 轮毂直径换算成毫米是15英寸×25.4毫米/英寸=381毫米。

3. 胎壁厚度计算：用胎宽185毫米×65%扁平比得出120.25毫米。

4. 空载时轮胎的半径计算方法：把轮毂直径加上两侧胎壁厚度总和，再除以2，即（轮毂直径381毫米 胎壁厚度120.25毫米×2）÷2=310.75毫米。

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轮胎宽度185毫米，扁平比65，也就是胎壁厚度约120.25毫米。这种子午线轮胎装在15英寸轮圈上，轮圈直径是15英寸换算成毫米就是381毫米。空载时轮胎的自然半径计算方式是：轮圈直径加上两侧胎壁厚度，再除以2，算出来是（381 120.25×2）/2=310.75毫米。不过实际跑起来的时候，这个半径会随着车重改变。如果车重是G，轮胎的垂直刚性是C，那实际滚动半径得再减去载荷除以刚性，也就是310.75 - G/C。如果轮胎刚性不是固定的（比如随压力变化非线性），那还要多减去一个复杂公式算出来的值。