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刹车踏板太高还是可以调整的：

1、如果是刹车踏板自由行程是慢慢逐渐变大的话，停下车，大力踩一下刹车踏板就恢复了（这样可以让分泵活塞多出来一些）；

2、如果是刹车踏板自由行程出厂本来就大的话（前提是踏板踩着不软，没有气体），那么，只有一个地方可以调整：真空助力鼓与刹车总泵之间有一个顶杆（位置在助力鼓的孔里），顶杆的头上有一个可以调整顶杆长度的螺丝钉，使之伸长一些即可（这个方法，需要你自己具备很强的动手能力，而且是一点一点的试）；

3、如果是踏板踩着柔软，那么，内部有空气，，需要排气。

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别克威朗的刹车踏板高的问题不是很突出，只是说明你脚放的位置不对。多调调座椅，再多找找脚位置。有车主觉得刹车位置正合适，刹车油门应该是踩下之后，脚最合适，而不应是踩前最合适。威朗的刹车一般来说是不可以调节的，如果要进行刹车的调节的话，要到专业的维修店进行维修调节。如果是刹车盘那种换蹄片很简单的把卡子拆下换上就行，不需要调整。刹车鼓的道理差不多，换好以后调整间隙就好，或是一并调整刹车片一端的偏心螺栓。

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大众途观刹车踏板比油门高是不可以调低的，要让刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度，踩刹车时防止误踩油门，以确保车内人员安全。通常只有一些高性能车（跑车），为了便于刹车时做跟趾动作，刹车才会和油门差不多高度。另外一个原因，与油门踏板和制动踏板的行程有关系，一般来说制动踏板的行程要比油门行程要大（油门讲究的是直接）。一般油门踏板会设计在舒适性范围内，而刹车踏板会比油门踏板高20mm左右，稍稍感觉有点不舒服，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。