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下控制臂的衬套要是撕裂了可挺危险的：首先，车上的下支臂主要作用是撑住车身，减震，还能缓冲开车时的颠簸。如果它坏了，最明显的就是开车时感觉操控没以前灵敏了，坐车人也会觉得不舒服；另外安全隐患也大，比如转向或者刹车的时候可能不那么靠谱。其次，控制臂在汽车底盘里属于悬架系统的一部分，主要负责把车轮受的力传到车身，同时确保车轮能按正确轨迹跑。再就是，控制臂通过球铰或者衬套把轮子和车身弹性连接起来。这些部件包括衬套和球头啥的，必须得够结实、够耐用，才能扛住各种路况带来的冲击和压力。最后提醒下，如果发现控制臂有问题，最好赶紧去修理，别拖着，不然万一在开车时突然出问题可就麻烦了。

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所谓的下支臂胶套（行业内管它叫橡胶衬套），就是装在下控制臂和副车架连接处的那个弹性垫片。它的作用是在这两个部件相对移动时起缓冲作用。因为这个胶套还负责维持悬架的导向功能和车轮定位，所以一旦出问题风险挺大的。

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衬套撕裂是有风险的，普通的液压油跟液压系统里用的油是一样的。衬套内部灌了粘稠的液体，通过液体在小通道里流动时产生的阻力大小来调节衬套的刚性强度。

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这问题其实不用担心的。现在说的衬套问题主要是通用新平台车型才有的情况。现在卖的英朗是基于90年代凯越平台改的，底盘结构跟老凯越完全一样。新老平台和底盘结构完全是两码事，正常使用根本不会出问题，放心开就行。