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下控制臂衬套漏油的解决办法就只能换新的：1、控制臂是汽车悬架系统里的关键零件，负责把车轮受的力传给车身，同时控制车轮按固定路线运动。控制臂和它连接的衬套、球头这些部件，必须够结实耐用，还得有足够刚性和寿命；2、悬挂系统说白了就是车轮和车身之间的弹簧、减震器组成的支撑结构。它的主要作用是托住车身，提升乘坐舒适度，不同调校的悬挂会让开车感觉大不一样；3、虽然看着简单，但悬挂系统实际要平衡多种力的作用，直接影响车辆的操控稳定性、乘坐舒适度和行驶安全，是现代汽车非常重要的部件之一。

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必须得换！开车的时候，只要车子上下颠簸，悬挂系统就会发出“咯噔”响，遇到坑洼路面声音还更大，这就说明悬挂出问题了，大概率是减震器坏了或者胶套裂开了。刹车油千万不能混加，现在大部分车都有两套刹车系统：用脚踩的行车制动和用手拉的手刹。如果胶套破得厉害，就得把减震器和胶套一起修。正常情况下，减震器工作的时候会发热。悬挂系统除了影响坐着舒不舒服，还关系到车子能走多差的路、转弯稳不稳、轮胎抓地牢不牢。简单说，悬挂里有减震器、弹簧、防倾杆、连杆这些部件。转弯时特别是急转弯，车身歪得特别厉害，八成是减震器、稳定杆或者转向机构的零件坏了。