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开车转弯技巧：1、这一步可能会有顿挫感。为什么会有顿挫呢？因为你换挡的顺序搞反了。如果先松油门再踩离合，发动机突然不供油了但离合还没分开，就会出现“反拖”——发动机自己刹住车，这时候你就会感觉车身猛地一抖；2、要是用高挡位（比如四挡五挡）开的话，发动机的拖拽力比较弱，顿挫感基本感觉不到。但要是低挡位（二挡三挡）行驶，这种抖动感就会很明显；3、正确的操作应该是踩离合和松油门同时做（或者差不多同时）。如果非要分先后，那应该是先踩离合，再松油门。注意松油门不能太晚，不然离合踩下去后发动机的负荷突然没了，油门又没及时松开，转速会飙得特别快，这时候多烧的油就白费了。

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新手开车最爱把离合器当救命稻草，啥情况都先一脚踩离合，其实这是个大误区。咱们说说实际：正常减速时，除了低速低挡位必须先踩离合外，其他时候比如高速跑着突然要刹车，或者过弯道时急减速，都得先狠踩刹车再考虑离合。为啥呢？因为一踩离合，发动机就像被断开的拖拉机，车子全靠惯性滑，这时候刹车的力道就打折扣了，遇到急刹特别容易失控。所以记住，除非特别慢的时候，急刹车过弯这些紧急情况千万别先碰离合，先刹车才是王道。

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左转绕大弯右转走小弯，这说法学车时教练肯定都提过，但真正明白为啥的不多，自己开车更没人遵守，尤其左转的时候。比如十字路口那种圆灯，绿灯时直行和左转同时放行，很多人为了抢时间，左转车反而走小弯，一辆接一辆越走越近，就想赶在直行车前过去。其实这样挺危险的，而且明显违规。交通法明确规定左转必须绕大弯，右转走小弯，大家却总搞反。这种抢道行为容易引发事故，交警查到也会被罚，真没必要冒这个险。

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[content]左转的时候，要是刚好遇到红灯，应该怎么做呢？先踩刹车减速，接着踩离合停车，然后继续踩刹车，拉手刹，把挡杆挂到空挡位置，让车停在停止线前别越线。等红灯还剩5秒的时候，记得打开左转向灯，踩住离合，挂一挡，松开手刹，慢慢抬离合起步。整个过程要稳，别熄火就行。