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分时四驱在雪地里不能转弯，其实是个硬伤：1、分时四驱这玩意儿从Jeep威利斯时代开始，几十年甚至上百年都没啥大变化。除了现在用点电子控制省点空间，核心机械结构还是老样子；2、分时四驱就两种模式：两驱或者四驱（别吵了，低速四驱也算四驱）。两驱和四驱切换用的都是那种死死咬合的齿轮结构，锁得死死的，完全不打滑；3、四驱模式下前后轴是硬连接，转速和扭矩完全同步，一点弹性都没有。转弯时前后轮得转不一样的圈，这时候就得靠车轮打滑来“妥协”，弯道越急打滑越明显；4、要是路面太好，轮胎抓地力强，根本转不动方向盘。所以分时四驱在好路上开得别扭，转弯特别费劲。

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是的，分时四驱（PART-TIME 4WD）是四驱车的一种驱动模式。简单来说，就是司机可以根据路况自己选择开两驱还是四驱。比如平时在普通路上跑，就只用前轮或者后轮驱动，这样省油。遇到雪地、泥地这种复杂路面，再手动切换成四轮一起发力，所以也叫“选择四驱”。这种设计特别常见于硬派越野车和四驱SUV，算是越野圈里的标配了。