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前叶子板凹陷修复方法：1、如果凹陷的地方漆面都刮花了，懂车的老司机都知道这会让修车师傅找着力点特别头疼。凹陷修复里最关键的步骤就是找准着力点，一旦找不准不仅修不好，反而越修越糟。没有多年经验的师傅，技术不到家的话，这种凹陷直接就摆烂了。补漆环节也讲究技术，虽然看着简单粗暴，但很多车主补完漆反而更难看。要是遇到技术好的师傅，能把刮花的漆补到八分像原厂（当然永远比不上重新喷漆的效果）；2、如果凹陷特别尖锐，掉漆处还有一条线，钣金受力太猛已经压出两条接近直角的棱线，要把这两道棱线恢复过来难度极大。而且原本叶子板上的轮眉棱线因为受力过大都快找不着了，还得重新把棱线做出来。越是尖锐的凹陷，对找点的要求越高，如果点找不准，修完后表面会有很多坑坑洼洼的麻点，这非常考验师傅的技术；3、如果凹陷面积有巴掌大小，这种又大又尖的凹陷修复起来不仅耗时耗力，更是对修车师傅耐心和体力的双重考验。

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看那个小坑的大小，因为无痕修复是按大小收费的。如果无痕修复和4S店喷漆价格差不多的话，肯定选无痕修复更好。不用刮腻子喷漆，以后也不用担心开裂或者色差的问题，时间还短，几个小时就能搞定。

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前叶子板有个小凹陷的话，得钣金喷漆处理。要是看着不明显，暂时可以先不修，谁的车没点小划痕和小坑呀。有些不明显的凹陷自己都能恢复，有条件的话建议把叶子板整个拆下来修，要是技术到位的话说不定不用喷漆就能搞定，这样的话可能一百块左右就能解决。如果非得喷漆的话，费用大概就在几百块上下。

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先把车头的大灯罩子和灯座卸下来，找个垫铁卡在大灯孔里，让垫铁两端勾住灯孔边缘的弯边。然后把钢丝绳一头绑在垫铁上，另一头固定在墙柱或者稳固的建筑物上。接着倒车往后拖拽，把前脸铁皮上的褶皱慢慢拉平。不过有些特别小的死褶可能还是没完全展平。这时候得把引擎盖拆下来，拿到平整的平台上仔细修整。注意：用氧乙炔喷枪对着死褶局部加热，边加热边用铁棍或撬棍一点点顶开，一段段处理直到褶皱消失。