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要是轻微刮蹭的话，建议修一修就行，要是伤得比较重，直接换个新的更划算。叶子板就是车轮两边那个盖板，设计得符合空气动力学，能减少风阻，让车子开起来更稳当：

1、前叶子板装在前轮位置，必须留够轮子转动和上下跳动的最大空间。设计的时候会根据轮胎大小画个“车轮运动轨迹图”，看看叶子板尺寸够不够用；

2、后叶子板不用考虑轮子来回碰的问题，但为了气流流畅，会设计成稍微拱起来的弧形，往外凸一点；

3、现在很多轿车的叶子板和车身是一体成型的，生产时一块儿做出来。不过也有车把叶子板单独做，特别是前叶子板，因为前面磕碰概率高，独立安装的话换起来方便；

4、另外，前叶子板还能挡住车轮转动时甩起来的石头、泥巴，不让它们飞到车底，这样底盘不容易被砸坏或腐蚀；

5、所以叶子板材料得能抗老化，好加工。现在很多车的前叶子板用带弹性的塑料，缓冲一下撞击，安全性更高。

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不用换整块叶子板，直接补就行。具体步骤是这样的：

1. 先把车用千斤顶支起来，注意得对准底盘的支撑点，把车轮也拆下来；

2. 接着拧开固定内衬的螺丝，摘掉坏掉的叶子板内衬。这时候别忘了把叶子板下面的泥沙清理干净；

3. 最后按照拆的时候的反顺序装新叶子板内衬，装完就完事了。

注意安装时螺丝别漏拧，卡扣要扣紧，不然容易松动。换完记得检查一圈，防止装反或者没固定牢。整个过程自己动手的话大概需要半小时，工具的话只需要套筒扳手和螺丝刀就行。

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如果发现轮内衬板开裂了，建议还是换掉比较好。不然开车的时候，容易听到刺啦刺啦的响声，而且车子开起来风阻也会变大，油耗可能跟着上浮。再就是，衬板裂了之后，路上的泥巴、小石子啥的，就容易飞进车底，这样底盘就少了层保护，长期下来容易生锈或者被磕碰。所以啊，发现裂了赶紧换新的，省得后面出更多麻烦事。