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汽车降温风扇转一分钟就停原因：1、涡轮增压器的工作转速每分钟高达数万甚至十万多转，所以其轴承需要高效的润滑。而为涡轮增压器提供润滑的是发动机机油泵；2、如果高速行车后，立刻关闭发动机，机油泵也就停止工作了。而此时涡轮增压器叶片因惯性作用，还在高速运转中，失去有效润滑后自然很容易损坏。 所以，为保护增压器，在高速行驶后停车时，涡轮增压车都要先让发动机怠速运转一会儿后才熄火。如果等不及这几分钟，那么可以在车上安装Turbo Timer延时熄火装置；3、这样即使立刻关钥匙门锁车走人，发动机还会在“Turbo Timer”的控制下运转几分钟才熄火，省下车主不少事。 对于自然吸气发动机，也建议怠速转一会，使发动机温度缓慢下降，有利于发动机的保护，但不用时间过长，一两分钟足够了。

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车子熄火后，风扇还嗡嗡响好久，其实这是正常现象，说明发动机当时温度挺高的。风扇转着的时候，就是冷却液在走大循环，这样散热更快。如果你想亲眼看看风扇转得欢，直接在原地猛踩油门3到5分钟就能触发。等水温降下来了，风扇自然就停了。要是熄火后风扇立马不转，那反而是有问题的。

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这是因为天太热，再加上你开着空调制冷，导致水箱水温升高了。建议你在熄火前先听听散热风扇还在转吗？如果还在转，就挂空挡，保持发动机怠速状态，等风扇彻底停了再熄火，这样对车更好。

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[content]涡轮增压发动机可不是你熄了火它就能马上凉下来的。发动机里的传感器得检测到温度降到安全范围，那个风扇才会自动停。也就是说，即使你停车了，只要发动机还没完全降温，风扇可能还在转着给它散热呢。