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汽车自动启停技术的工作原理：

1. 我们用等红绿灯的情景来模拟启停系统的运作过程，这样更容易理解这个功能怎么运作；

2. 比如你开车到路口，红灯亮起，你踩刹车停车并挂空挡。这时候启停系统会自动检查三个条件：发动机在空转且没挂挡；防抱死系统检测到车轮完全静止；电池电量足够支持下一次点火。当这三个条件都满足时，发动机就自动熄火了；

3. 绿灯亮起后，你踩下离合器（手动挡车型），系统就会立刻启动马达重新着车。你挂挡、踩油门，车子就正常开走了。现在启停系统配合高效电池和发动机程序，即使天冷也只需要短暂热车就能启动，完全不用担心。

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自动启停的问题挺明显的，这技术一开始就是冲着省油来的。开了自动启停后，车子在短暂停的时候，发动机就"睡着了"，皮带轮也不转了，尽量不让发动机空转。不过发动机熄火后，车载风扇得靠电池供电来维持运转。

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启停电池都是用冲压工艺做的，因为技术门槛高，现在全球也就美国江森这些大公司能生产。国内现在用的启停设备电池全靠进口，成本高得吓人，直接拉高了整套设备的价格，这也让启停技术在国内推广起来挺难的。虽然技术被外国卡脖子，但作者觉得这对国内电池企业反而是个机会。只要能啃下核心技术这块硬骨头，国产启停电池一旦量产，价格优势会很明显。