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下坡减速带对车的影响就是：

1、第一：是对轮胎的影响，轮胎是汽车唯一和地面接触的部件，地面上的变化，首先受到影响的都是它。轮胎属于易损件，汽车驾驶的路况会直接影响轮胎的使用寿命；

2、第二：是对悬挂系统的冲击，高速行驶的汽车在过减速带时，悬挂系统受到的冲击，会比正常行驶高出几倍或十几倍，严重影响减震器/弹簧/支架等部件的使用寿命，强烈的冲击甚至会撞伤底盘（俗称”托底”），对车底的刹车管路/油箱/油管/排气管/发动机油底壳都有威胁，这种威胁同时直接关系到汽车的行驶安全；

3、第三：就是舒适性，这时所有坐车人的第一反应，颠簸的汽车会让人很不舒服，还会扬起车内沉积的灰尘，污染车内的空气，影响车上人员的健康；

4、第四：汽车的振动对车上各部件的影响，特别是电子设备，比如音响系统，虽然有一定的抗震系数，但剧烈的颠簸还是会伤害到音响播放的质量和使用寿命。

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没有影响，当减速带的设置人及管理人沉浸在减速带迫使过往车辆明显减速的胜利喜悦的时候，当我们驾驶车辆行驶在一条道路两侧所有的小区、单位进出口位置均设置了减速带的道路上时，我们不禁要发问：这是怎样的一条道路呢？设置减速带维护了谁的利益？减速带在减速之外还给我们带来了什么新的问题？ 一、当前道路减速带设置和使用存在的问题 减速带不是一个法律专用术语，在目前我国现行的交通法律、法规以及交通设施的国家标准中均没有减速带这一专门称谓，人们习惯将一切在道路上用于迫使机动车辆减速的设施统称为减速带。由于没有法律、法规及国家标准规范的验明正身，其使用也就不可避免的存在一些问题。

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正常情况下是没有影响的，如果是自动挡车型的话，可以在D挡位保持不变，然后靠刹车来控制下坡速度，如果是手动挡车型的话，可以将挡位调换至2挡位置，以发动机和变速箱的差额转速比来实现降低速度的目的，这样通过减速带时颠簸感会降低一些。