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车辆跑偏的主要原因有三个：

1. 左右轮胎磨损不均匀。轮胎表面的花纹是橡胶做的，用久了花纹会变浅。磨损多的那边轮胎相当于直径变小了，开起来就会往磨损严重的一侧偏；

2. 轮毂轴承预紧力不一致。车轮里装着两个锥形轴承支撑车轮和车身重量，安装时要拧螺母调整预紧力。预紧力越大，车轮转起来越费劲；

3. 如果左右两边轴承预紧力不一样，那边阻力大的车轮转起来更吃力，车就会往阻力大的方向偏。

这三个问题都会让车子开起来不走直线，需要检查轮胎磨损情况和轴承安装状态。

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车主可以先查查自己轮胎的额定胎压。如果发现胎压不一致的话，那绝对会让方向盘跑偏的。为了延长轮胎寿命，建议每两万公里换一次位置。换轮胎的时候前后轮要成对调换，千万别交叉对角线调换。要是换新胎的话，最好选同一品牌同款花纹的，四条一起换最好。

悬挂问题：新车跑偏基本都是小概率事件，因为出厂前厂家都仔细检查过。不过也不能排除原厂设计有缺陷，比如悬架杆和转向拉杆运动时互相打架导致跑偏。旧车跑偏就复杂了，除了新车可能的问题，车架变形、前轴移位、负前束、垂臂问题、两边钢板弹簧弹力不均，还有横直拉杆球头松动等等都会导致跑偏。所以旧车跑偏得具体问题具体分析。