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车子跑偏的原因和危害：1、先查查厂家推荐的胎压标准，一般家用车都在2.0到2.5个大气压之间，前后轮胎压要求也不一样。要是四个轮子胎压不均衡，车子肯定跑偏。为了延长轮胎寿命，建议每两万公里换一次轮胎位置，因为驱动轮磨损比其他轮子快，不同磨损程度产生的摩擦力差异也会让车偏；2、换位置的时候必须前后轮成对调换，别斜着对角线调。换新胎的话，得选同一品牌、花纹一致的轮胎，最好四条一起换。另一个常见原因是四轮定位不准，比如前轮外倾角、主销角度不对，或者前束角度太小，都会导致跑偏。预防方法就是少上马路牙子，过坑洼时减速，正常开车的话一两年不用刻意做四轮定位；3、但如果发现车子明显跑偏，必须去正规维修店检测。有些小修理店收费便宜但调整精度不够，过段时间问题还会复发。

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车轮定位主要是指转向轮的定位，也就是前轮定位（少数车型后轮也有定位）。主要参数包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。主销后倾角和主销内倾角能让车子转弯后自动回正方向，这两个参数是厂家在造车时设计好的。除非车身严重变形，一般维修时没法调整。前轮外倾角和前轮前束是四轮定位时经常需要调整的项目。

车轮定位不准导致车子跑偏，主要原因出在外倾角上。前轮外倾角是说车轮中心的横向平面和车轮平面的交线，与地面垂直线之间的夹角。如果两边车轮的外倾角不一样，车子就会往倾斜角度更大的那边偏。解决办法是用车载四轮定位仪检测并调整。

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车子某个刹车片回位不顺畅，松开刹车的时候没完全弹回去。这就跟一只脚老踩着刹车似的，车子当然会往一边歪。

小贴士：摸摸轮子外侧，如果发现某个轮子的温度明显比其他轮子烫很多，八成是那个刹车片卡住了没回位。

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新车一般不会因为悬挂系统的问题跑偏，毕竟出厂前厂家都仔细检查过。不过也不是绝对，有些车原厂设计就有缺陷，比如悬架的杆子和转向拉杆互相卡住，就会导致跑偏。前者是生产时调整不到位的问题，后者是设计本身的问题，而且后者更容易让车往右偏。