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现代ix35要是正时皮带跳齿了，气门肯定会被顶坏。为啥呢？因为正时讲究的是活塞上下运动和气门开闭要配合得天衣无缝。每个车都设计了正时标记或者专用工具来对准这个节奏。怎么判断正时不乱呢？有正时枪的话直接测就完了。没有工具的话，可以启动发动机试驾，猛踩油门急加速，猛松油门急减速，还有怠速、中速、高速各种状态都试一遍。要是发动机运转顺畅，不回火、不放炮，动力足，油门踩下去反应快，那基本能确定正时没问题。这就像跳舞一样，活塞和气门得踩着点走，一旦错位轻则顶气门，重则缸体全报废。所以正时不正绝对不能马虎，得用对方法仔细检查。发动机表现正常，说明正时没问题，但要是出现抖动、动力下降这些症状，就得赶紧去4S店检修了。这活建议找专业技师处理，自己瞎捣鼓容易把发动机搞崩。总之，正时对了，车子才能跑得稳当，动力才够劲。要是正时错了，那麻烦可就大了去了。

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正时皮带用久了，车子可能会突然没劲，还会有特别刺耳的响声。这时候即使重新打火，声音也还在。正时皮带因为材料和厂家不同，寿命也不一样，但用一段时间后都得换。如果发现车子没劲、响声大、启动困难或者老是熄火，很可能就是皮带出问题了。不过也不排除其他部件的可能。皮带在运转时会和机械部件摩擦，受热振动，或者被其他零件（比如传动轮）影响，寿命也会变短。所以得按照说明书的建议，定期检查维护。要是发现皮带有开裂、拉长、破损的情况，必须及时换新的。