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车身偏左和车头偏左是不一样的：

1、汽车在前行时车身太向左想让车身靠右，应该顺时针打方向，打方向的圈数根据车身向左的幅度而定，车身回正后，回正方向盘即可；

2、有一句话是这样说的想让车轮往左就往左打方向盘，想让车轮往右转就往右打方向盘，在行驶的时候要注意一下汽车的行驶路线，如果汽车在行驶的时候靠左行驶了，那么这时就需要往右打方向盘，如果要是汽车在行驶的时候靠右行驶了，那么这时候就需要往左打方向盘；

3、打方向时应该充分利用车头某一参照物。当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小；

4、要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。

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自动挡车你的左脚放的地方基本是左轮胎位置，用这个来判断车身靠左还是靠右比较方便。如果在路上行驶时候发现靠左了，先观察右后视镜，再慢慢向右打方向盘。如果车子配备了车道保持，你行驶在有白线的路上，它就会提示你的。无论如何当你发现自己车子偏左时候都不要猛向右打方向。

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一般是不一样的，看好前后车的距离，并打开右转向灯，确定前后车的距离不影响的情况下右打方向盘然后回正就可以了。首先右舵车交通规则刚好与我们习惯的左舵车相反，一般左转可以不管前方信号灯直接转弯，右转必须按信号灯指示；转盘绕行也刚好与国内左舵车相反。右舵车的转向灯、雨刮器等方向盘上面的设备设计与左舵车相反，开惯左舵车的人通常不习惯，往往想变道打转向灯的时候启动了雨刮器，从而手忙脚乱。在某些国家和地区，右舵车还有一些特殊驾驶规定。例如澳大利亚的墨尔本就有“勾形转弯”（hook turn）：想右拐，停车等待时必须先停在稍稍靠左的位置上，想左拐则相反。