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先拆下油缸导向套，然后把活塞杆和活塞取出来，把各个位置的旧油封卸下来换成新的就行。

1、液压缸是把液压能转成机械能的执行部件，专门干直线来回运动或者摆动的活儿。它的结构简单又靠谱，用它来实现直线运动时不用加减速装置，传动也没空隙，动作还特别平稳，所以在各种机械的液压系统里用得特别多。液压缸输出的力跟活塞的有效面积和两边的压差直接挂钩；基本构造包括缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置，还有根据需求可能带的缓冲和排气装置；

2、液压缸的类型特别多，分类方式也多样：按运动方式分直线往复式和回转摆动式；按受力情况分单作用和双作用；按结构分活塞式、柱塞式、多级套筒式、齿轮齿条式等；按安装方式分拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级分16MPa、25MPa、31.5MPa等；

3、液压油缸得扛住超大的压力，负载越重压力越大，所以保养这块特别关键，是整个液压系统维护里最重要的环节。

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1、每次按固定数量领油封。2、从领到油封到装上去，全程得保持干净。3、装之前先仔细检查油封有没有问题。4、装之前得把机械加工面检查一遍。5、操作技巧方面，可以摸摸油封表面，看是不是光滑圆整。6、别提前把油封包装撕开，容易让灰尘啥的粘到油封上。7、装之前要在油封唇口位置抹点加了二硫化钼的锂基脂，防止轴启动时干摩擦。8、装的时候必须放正，不能歪斜。9、装完要在机器上做个记号，方便后续追踪，整个流程要仔细。在阶梯轴上安装时，要用铜皮或者塑料胶带垫着过渡，避免油封被轴肩刮坏。

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换液压缸油封的步骤要记住这几个关键点：先把液压缸两头的制动弹簧拆下来，或者把两边的制动螺丝松开，这样导向套就能取下来了，或者至少松一个导向套。接着把导向套上的密封圈卸下来，换成新的。这时候要检查液压缸里活塞杆的油封，如果发现变形或者老化了，必须一起换新的。要是旧密封圈卡得太紧取不下来，可以把开水浇在上面泡十分钟，软化之后就容易取了。