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这个完全不用担心，换了也没啥影响。先说说纵梁的基本情况：1、纵梁一般是用低合金钢压出来的，形状常见的是槽型，也有做成Z字型或者箱型的，具体看车型结构需要，有时候会在水平面或纵向面设计成弯曲的，断面也可能有宽有窄；2、Z字型纵梁的好处是能让车架前后宽度一致，还能给车头的柴油机飞轮壳和起动机腾出空间；但缺点是跟横梁连接时，得在纵梁的上边加一块垫板，这样在纵梁中间那块板上安装零件就不太方便；3、不同车的纵梁布局不一样，比如大货车的纵梁就像两根平行线一样排开，中轻型货车、轿车和大客车的纵梁。

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没有问题，做四轮定位就行。车架是汽车最核心的骨架，而车架纵梁又是这个骨架里的关键部件，所以纵梁在车身上承担着重要支撑作用。不管是边梁式车架还是中梁式车架，里面都离不开纵梁。这些纵梁一般是用低合金钢板冲压成型的，横截面常见的是槽形状，也有做成Z字形或者箱型结构的。

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修好了就没问题。车架上的纵梁一般用低合金钢做的，有的直接拿槽钢冲压成型。加工流程分两种，一种是先打孔再成型，另一种是先成型再打孔。如果是剪切式的裁切，可以用纵剪机或者剪板机来干；要是冲压裁切的话，就得用大型压力机。成型方式有单面弯折和双面弯折两种。单面弯折用大型折弯机搞定；双面弯折就得靠大型压力机来完成。