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新车跑偏的解决方法：1、四轮定位不准。大部分跑偏问题做四轮定位就能解决，但如果定位调过还是歪，那肯定有其他原因；2、两边轮胎花纹不一致或磨损程度不同。建议全车用同款轮胎，至少前后轴两个轮胎得一模一样，花纹深浅也得一样，磨到最低标准线必须换新；3、左右胎压不均衡。胎压差会导致轮胎实际大小不一样，开车肯定跑偏；4、前轮减震器弹簧变形不一致。可以按压车身或拆下来对比，看看弹簧是否正常；5、前减震器坏了。减震器失效会让悬挂一边高一边低，受力不均导致跑偏。用专业仪器检测最准，实在不行就拉一拉试试弹性，能大概判断减震器好坏。

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新车一般很少因为悬挂问题跑偏，毕竟出厂前厂家都仔细检查过。不过也不是绝对，比如原厂设计就有问题的情况也存在。比如悬架的导向杆和转向拉杆在运动时如果互相卡住，就会让车子跑偏。前者是生产或调试时出的误差，后者是设计本身的问题，而且设计问题更容易导致向右偏。转向系统的好坏直接影响车子能不能直行。转向部件磨损间隙变大，或者轴承、主销、衬套这些零件松动了，车子开起来就会来回晃头。要是转向节臂或转向节变形了，通常会让车子单方向偏。最危险的是横直拉杆的球头磨损太严重导致脱落，直接让方向盘失控。