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[content]宝马新车跑偏的原因有这些：1、四个轮子的定位不准了；2、两边轮胎的花纹不一样，或者一边深一边浅高度不同；3、左右轮胎的气压不一样；4、前避震器的弹簧变形了，导致两边软硬不一致，可以按压或者拆下来对比来检查弹簧状态；5、前避震器坏了；6、底盘零件磨损严重，出现不该有的缝隙；7、某个轮子的刹车片回弹不彻底没完全松开；8、整个车架整体变形了。

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1、四轮定位不对。大部分情况下去做四轮定位能搞定，但如果定位调过还是有问题，那肯定另有隐情；2、两边轮胎花纹不一样或者花纹深浅不一。最好是全车都用同款轮胎，至少前后轴的两个轮胎型号必须一致，而且花纹深度要差不多，磨到极限了必须换新；3、两边胎压不一样。胎压差太多会让轮胎实际大小不同，开车时自然会跑偏；4、前避震器弹簧变形导致软硬不一致。可以按压车身或拆开对比弹簧状态，就能看出减震器有没有坏。

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1、轮胎：先看看四个轮子的型号是不是一样的，胎压是不是符合标准。正确的换胎方法是：把前轮和后轮成对儿前后调换位置，别用交叉对角线的方式调；如果要换新胎，得选同一品牌和花纹的，最好四个一起换；另外，四轮定位不准也会导致跑偏。前轮的外倾角、主销角度不对，或者前束角度太小，都会让车子跑偏。2、悬挂检查：检查钢板弹簧。前钢板弹簧有没有断？左右两边的弹性是不是一致？如果左右胎压一样，从车头往后看，哪边低就检查那边的钢板弹簧，要是没断就是弹簧太软或拱度不够，得换整套钢板。3、制动检查：开车跑一段路后，摸摸刹车鼓和轮毂轴承，要是烫手说明刹车卡住或者轴承装太紧了，导致一边刹车片拖地，阻力大，得调整。4、数字化检测：可以用专业仪器检测车辆跑偏问题，直接出数据更精准。