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电控硅油离合器风扇加注硅油的方法是这样的：

1、当经过散热器的空气温度上升时，双金属片感温器受热变形，带动阀片轴转动，从而打开从动板上的进油口。

2、这时从动板和前盖之间的存油就会流到主动板和从动板的工作腔里，离合器结合，带动风扇转速加快。空气温度越高，进油口开得越大，风扇转得越快；

3、当经过散热器的空气温度下降时，感温器恢复原状，阀片把进油口关上。在离心力作用下，工作腔里的硅油会从回油孔流回储油腔，离合器分离，风扇转速就降下来了。

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不建议自己往里面加硅油。因为硅油的种类特别多，黏稠度都不一样。就算你选对了型号，但自己加的话也很难把握用量，容易导致离合器工作不正常，风扇失灵，最后连冷却系统都会受影响，发动机性能也会跟着掉链子。

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发动机凉的时候，风扇用手转起来很轻松，阻力小。但等发动机热了，刚熄火后，再用手转风扇，阻力就特别大。这是正常的硅油离合器工作状态。硅油风扇的设计原理其实挺聪明的：温度低的时候不需要太强的风力散热，这时候风扇和发动机转速可以不同步，离合器打滑，减少不必要的动力损耗。等到发动机温度上来，离合器就会锁紧，带动风扇高速运转加大散热。这种设计既保证了散热效果，又省油，算是发动机里一个细节但重要的小部件了。