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后叶子板钣金修复肯定不算事故车：1、修比换划算，这种损伤顶多算个重擦刮，后叶子板内层都没伤到，没必要大动干戈换整块板子；2、4S店可能说换其实只是局部修补，他们所谓的换不是整块换，而是把变形的那小块切割下来，换上新钢板焊接打磨上腻子再喷漆。要是真要换整块叶子板，那得拆后挡风玻璃、后排座椅、后备箱内饰、尾灯、后杠，工程量大得吓人，光是后挡玻璃边缘的焊点、尾灯接口这些地方处理起来就够呛，防漏水防锈的工序麻烦死了；3、没哪个钣金师傅会傻到整换，我在丰田店见过很多回，都是买块新叶子板把损坏的局部切下来换上去。有时候连新板子都不用买，因为师傅们通常会把之前换下来的边角料存着，正好留着下次用。这样配件费能充工时费，工时费高提成就多，这算是行业潜规则吧。不过修的时候那个位置会多用点腻子，过个几年可能腻子层会起灰或者开裂，但到时候你可能早忘了这茬，或者那地方又被刮花了也说不定。

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事故车不是指所有出过事故的车，而是那些被严重撞过、泡过水、烧过火的车。这类车即使修好了，安全性和价值也会受影响。不过要注意，车被撞了大家常说是出事故了，但其实不是所有事故都会让车变成事故车哦。