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这个还真不好一概而论，得具体情况具体分析：1、叶子板其实就是翼子板（以前的老车这个部件形状和位置像鸟翅膀，所以这么叫）。它装在车轮外侧的车身位置上；2、主要作用是根据空气流动的原理，降低风阻，让车子跑起来更稳当。按位置分前翼子板和后翼子板，前翼子板在前轮上方，因为前轮要转向，必须留出足够的转动空间，所以设计时会根据轮胎大小用“车轮跳动图”来调整翼子板的尺寸；3、后翼子板不用考虑轮子转向的问题，但为了空气动力学效果，后边的翼子板通常会设计成稍微外凸的弧形。

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要喷就全喷，不全喷不好看。叶子板（Fender）也就是翼子板，按位置分前和后。这玩意儿是车上的装饰板，不管是汽车还是电动车都有。前翼子板装在前轮旁边，得留够轮子转圈和上下跳动的空间。设计的时候会根据轮胎大小，用个叫“车轮跳动图”的东西来检查翼子板尺寸够不够用。

后翼子板倒是不用担心轮子撞到，但为了空气动力学，设计得稍微鼓一点，带点弧度往外凸。