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轩逸的传动轴其实没油封，但需要拆的是变速箱和发动机连接处的那个油封。具体怎么弄呢？步骤是这样的：

1. 先把变速箱和发动机一起拆下来；

2. 然后把变速箱和发动机分开；

3. 把中间的液力变矩器卸下来，再拿下油封就行。

传动轴的结构简单来说就是：

1. 万向节：这个是传动轴的关键部件。在后驱车上，发动机、离合器和变速箱是一体的，装在车架上，而驱动桥是通过弹簧悬挂在车架下面的，两者之间有空隙，所以得用万向节连接起来；

2. 伸缩套：以前的做法是把花键套和凸缘叉焊在一起，再把花键轴焊到传动轴管上。现在新款的设计直接把花键套和传动轴管焊成一体，花键轴和凸缘叉也做成一个整体了；

3. 轴套：主要作用是减少传动时的摩擦，跟轴承差不多，不过成本低，但阻力大，所以只用在部分零件上。