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汽车轮毂变形怎么处理？这里分四步来说明：

1、定位问题：先把变形的轮毂卡在夹具上，用校正针盘找变形的具体位置，像摸石头找凸起一样把问题点找出来；

2、局部加热：拿喷灯对着变形处烤，轮毂上贴的小红点是测温用的，等温度到设定值就停火；

3、校正变形：等轮毂被烤软后，用小液压顶一点点慢慢压，反复调整直到恢复形状；

4、收尾检查：最后得符合标准才能算修好。注意！如果轮毂加强筋变形特别厉害（像摇摇摆摆的），这种基本没法修，建议直接换新的。

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轮毂要是变形或者断了，千万别想着修，直接换新的。毕竟轮毂是关乎安全的部件，对行车安全影响太大了。正常的轮毂是铸造出来的，金属在熔化状态下经过压力慢慢冷却成型。而焊接的话是局部加热融化再凝固，焊接的地方周围肯定会有应力，长期使用过程中，特别是承重的时候，很容易在轮毂受力大的地方出现疲劳裂纹，最后可能导致断裂，后果很严重。

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如果是铝合轮毂稍微有点变形的话，其实还能救，直接找修轮毂的地方校正就行。但要是变形特别严重，就别折腾了，换新的吧，毕竟那些修轮毂的工厂也只敢修轻微变形的，严重的他们也没辙。