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保时捷卡钳改色应该不用吧，建议你直接去维修店处理，他们更专业。先说说卡钳是啥：1、刹车卡钳就是负责让车轮减速、停车或者保持不动的那个夹子，通常用在盘式刹车系统里；2、盘式刹车的工作原理就像你用手捏住转盘让盘子停住一样，手指就是卡钳的活塞；3、汽车盘式刹车有三个主要部件：刹车油泵、连着车轮的刹车盘，还有卡钳。刹车时，油泵把高压刹车油推到卡钳里，活塞就夹紧刹车片贴住刹车盘，产生摩擦力让车停下；4、盘式刹车分普通版和通风版。通风盘中间有个空隙，或者在盘面打孔划槽，让空气流通；5、通风盘散热更好，尤其在高速刹车后不容易过热。盘式刹车的优点是刹车快、散热好，不容易热衰减，还能兼容ABS这些高科技配置。

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这个还真不好说，你直接拿去4S店让工作人员处理，看看他们是怎么操作的。刹车卡钳其实就是个夹住车轮让车子减速或者停住的装置，不过它只在盘式刹车系统里用。汽车的盘式刹车主要由三部分组成：油泵、连着车轮的刹车盘，还有刹车卡钳。当你踩刹车的时候，油泵会把刹车油加压，推动卡钳里的活塞，把刹车片挤到刹车盘上，这样摩擦力一上来，车自然就停了。

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先把备胎拿出来，再找千斤顶。用千斤顶把车子顶起来之前，记得先把坏轮胎的螺丝先松一圈。顶的时候千万要放平千斤顶，别歪了容易出事。顶起来之后把轮胎卸下来换上备胎。

然后处理轮毂的刹车卡钳部分，拿塑料袋、废报纸或者胶带把周围包严实，别让喷漆喷到卡钳上。接着用喷漆对着轮毂多喷几遍，颜色差不多就行。等漆干透了，把包着的东西全拆了，把轮毂装回去就完事了。整个操作下来效果看着还挺像样的。