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排气管回火“砰砰”响是怎么踩出来的？简单说就是油没烧完在排气管里炸了。具体来说：

1. 回火放炮声是因为汽油在排气管里二次燃烧爆炸；

2. 当猛踩油门时，喷油嘴喷进气缸的油没完全烧完，残余的油会溜进排气管，遇到高温管壁又被点着，就“嘭”的炸出声音；

3. 普通车出这种故障可不是什么好事，发现回火千万别拖着，赶紧修车要紧；

4. 要想故意弄出这种声效，可以加装偏时点火系统（这种系统常见于WRC赛车，能缓解涡轮迟滞）。或者改装排气系统，调教排气管也能让车子“嘭嘭”响（像玛莎拉蒂、捷豹这类车出厂自带排气声浪功能）。

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1. 拆尾喉消音器：尾喉消音器主要功能就是压低排气声，拆了之后最直接的感受就是排气声浪变炸了。而且对动力的影响基本可以忽略不计；2. 换材质 缩排气管：这算全段排气改装了，缩短排气路径等于给废气开快车道。原厂排气管多是钢或铁的，换成铝或者轻量化材料能减个十斤左右。车轻了马力自然就更足，声浪也跟着大了；3. 拆三元催化：三元催化是底盘那个蜂窝状的金属块，里面装着净化尾气的催化剂。拆掉后排气更顺畅，声浪立马就上来了。不过要注意这属于非法改装，容易被查。

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咱们常看到的排气管喷火，基本上都是改装过的车才会出现的情况。第一种情况是装了直排排气的车型，排气管特别短，发动机高速运转时需要大量供油，这时候有些油没完全烧完就会被排出去，加上排气管本身温度高，就会喷火。第二种是带偏时点火系统的车，这个系统能让车子随时都有劲儿。即使不踩油门，发动机也会继续喷油，让汽油在排气管高温下被点燃，持续“轰炸”涡轮，保持引擎高速转着，这样下次加速会更快。除了这两种改装车外，普通涡轮增压车也可能喷火。有些涡轮车收油时还会继续喷油，油雾排出时如果遇到排气管高温，也会着起来。另外，有些改装车故意把排气管改得超短，这样发动机马力大了，但燃油烧不彻底，高速运转时没烧完的油喷出来就喷火了。还有人直接加装喷油嘴和点火装置，纯粹为了好看，喷火效果更夸张，不过这玩意儿基本没啥实用功能。

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汽车发动机老出问题，可能是因为它需要的配件太多，容易出岔子。比如车打不着火，就是点火系统坏了。水温表一直飙红，说明冷却系统出故障了。开车时发动机直哆嗦，可能是进气、排气或者电子部件的问题。这些问题都是单方面的故障，但都会让发动机没法正常运转。现在来聊聊哪些原因会导致发动机回火（回火和放炮可不是一个毛病）。