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转弯半径的大小主要看车的设计尺寸。具体来说有三点：第一，搬运车的最小转弯半径。这个指标指的是空车低速行驶时，方向盘打到极限位置，车轮转向角度最大的情况下，车辆转向中心到车身纵向中心线的距离。第二，转弯半径直接影响作业灵活性。转弯半径越小，车辆转弯需要的空间就越小，这样在狭窄场地操作更方便。第三，同样类型的搬运车，转弯半径主要由车身设计决定。从实用角度出发，设计时肯定希望各部件尽量紧凑，这样能减小转弯半径提升灵活性。

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这跟车的大小有关系。最小转弯半径指的是方向盘打到最到底的时候，车子以最低稳定速度转弯时，外侧车轮中心在地面划过的圆圈半径。这个数值很大程度上决定了车子在狭窄弯道或者绕行障碍物时的灵活性。转弯半径越小，车子开起来越灵活好操控。

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[content]汽车转弯时，最小转弯半径这个指标特别重要。它简单来说就是这车在拐弯时，车头和车尾都不会碰到障碍物的情况下，能转过来的最小转弯范围。半径越小，说明这车在窄路或者绕行障碍时更灵活。比如老年代步车、小轿车转弯半径小，掉头啥的特别方便。而大货车转弯半径大，过窄路就得慢慢挪，还得注意别刮到两边。所以买车的时候，如果经常要在小路穿行，这个参数得注意看下。[content]