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驻车脚刹当然可以漂移啊！不过先说说手刹的结构吧：

1、手刹也叫辅助刹车，根据制动位置分两种，一种是卡住传动轴的，原理是在变速箱和传动轴连接处有个刹车盘，拉手刹时直接把传动轴锁住；另一种是直接卡住后轮的，后轮驻车刹车又分盘式和鼓式，盘式是在刹车盘中间有个驻车专用的小鼓，鼓式本身就能当驻车用。现在大部分车都是用后轮刹车系统来驻车的。

2、电子手刹其实就是把手刹拉杆换成电机，省了手动拉的麻烦，但漂移这事儿，电子手刹其实不太行。因为漂移需要长时间锁住刹车，电机长时间高负荷工作容易烧坏，理论上能用但实际不建议。

3、单纯用脚刹漂移完全没问题，比如同时踩刹车和油门让车尾甩起来。不过用手刹漂移的话，单手拉手刹操作起来更方便，而脚刹需要同时控制刹车和油门，对新手来说更复杂。不过大部分漂移爱好者用脚刹就够用了。

4、总结一下：用脚刹漂移没问题，但别用电子手刹，除非你愿意掏几千块修车费。赛车手可能两种都用，但普通人还是老老实实脚刹漂移更稳妥。

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汽车漂移，我可以很明确地告诉你，这是用脚刹实现的。因为双手要快速转动方向盘，根本腾不出手去拉手刹。具体操作是：先把车速提起来，接着踩下离合器（这时发动机还在带动车轮加速），然后松开油门，换到低挡位，快速踩刹车，同时猛打方向。当车身开始侧滑时，迅速松离合并猛加油门，就搞定了。