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开自动挡车用右脚踩刹车更安全。为啥呢？1、自动挡没离合器，不用像手动挡那样左右脚配合，所以设计师一开始就让右脚负责刹车和油门。可有些人非要用左脚刹车，这其实背道而驰；2、左脚刹车是作死？细心的车主会发现，刹车和油门都在右边。左脚去踩刹车别扭得很，两只脚操作不仅没好处，还容易出事，这种操作简直是拿命开玩笑；3、人同时做复杂动作时反应会变慢。用左右脚控制刹车油门，容易把油门当刹车踩，这种事故太多了，而且基本都是车毁人亡；4、平时开自动挡根本用不到左脚，设计师特意在左边留了放脚的位置。唯一可能要用到左脚的情况是陡坡起步，用左脚轻踩刹车配合右脚油门防止后溜。其他时候都只用右脚操作就行。

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从开车的专业角度来说，油门和刹车必须用一只脚来控制。简单说就是踩刹车的时候油门必须松开，踩油门的时候脚就不能碰刹车。手动挡的车左边是离合器，中间是刹车，右边是油门。自动挡就简单多了，左边是刹车，右边是油门，而且自动挡必须用单脚操作（通常是右脚），绝对不能像开手动挡那样左脚踩刹车、右脚踩油门。

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不管什么车，刹车和油门都是用一只脚控制的，通常都是右脚踩刹车和油门。这种设计主要是为了安全考虑，人在遇到紧急情况时容易慌乱，这样的操作方式能提高安全性。

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开自动挡车通常都是右脚管刹车和油门，这方法更安全。虽然确实有不少自动挡司机习惯用左脚踩刹车、右脚踩油门，也没出过啥大事儿。不过呢，用右脚同时控制刹车和油门的话，反应会更快。因为每次踩踏的时候，大脑不需要纠结用哪只脚，遇到紧急情况不容易手忙脚乱把两个踏板搞混。要是突然有车横穿马路或者前面急刹，一脚控制到底反而能更快做出反应，出错的概率更低。