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高速双向六车道的宽度：

1. 根据国家规定和国际通用标准，城市道路每条车道宽3.75米，路口分流车道每条2.3-2.5米。高速或干线公路每车道也是3.75米，应急停车带宽度在1.5-3.5米之间；

2. 普通双向六车道公路设计时速40-80公里，有6条车道。中间必须隔开（比如绿化带），每车道3.75米宽。如果需要的话，非机动车道要至少3.5米，人行道要4米以上；

3. 高速公路的六车道设计时速更高，80-120公里，除了6条车道外，还要有两条应急车道；

4. 中间有隔离带，路面用高级材料（比如沥青或水泥混凝土），各种交通标志、标线、红绿灯和路灯都齐全。

重点是：人和非机动车不能直接上路，过马路只能走天桥、地下通道或者立体交叉口。

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成都绕城高速是双向六车道的设计，路基宽度有33.5米。一般来说，国道、省道或者一级公路的六车道每条车道都是3.75米宽，中间必须得有隔离带或者绿化带隔开。如果需要的话，还要留出3.5米以上的非机动车道和4米以上的人行道。

如果是高速路段的六车道，设计时速在80到120公里之间，路基宽度33米以上。每条车道还是3.75米，必须要有绿化带，还有应急车道、紧急停车带这些，宽度在1.5到3.5米之间。中间肯定得有隔离带，路面用的是高级的沥青或者水泥混凝土，各种标志标线、信号灯和路灯都配齐了。

重点是：行人和非机动车绝对不能上这条路，所有路口都是立体交叉，过马路只能走天桥或地下通道。

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高速车道一般3.5到3.75米宽，也有个别36米长的。每条车道旁边至少留了1.5米宽的应急车道，最宽能到2.5到3.5米。中间的隔离带最少1.5米，两边还有护栏和排水沟啥的设施。比如你开车在高速上，每条行车道也就三四米宽的样子，旁边应急停车的地方稍微宽点，中间隔离带也不到两米，剩下的空间都留给安全设施了。