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路内停车管理员主要是负责收费和看护停在路边车位的车。具体来说：

1、停车泊位就是指车辆停放的位置，包括车本身占的空间，车门能正常开合的空间，还有和旁边车或路边建筑物之间的安全距离；

2、停车位的排列方式主要有四种：纵向排、横向排、斜着排、交叉排。进车位停车有两种方式：直接开进去停，或者倒车进去停；

3、城市公交线路平均站间距的计算方法是：把所有线路长度加起来乘以二，然后除以总站点数。优化公交线路的目标之一就是让平均站距接近最佳距离，同时让各站之间的距离尽量均匀，别相差太大。

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说白了，路边停车收费这事大部分情况下是要钱的，但其实这里面存在两个大问题。首先，车主平时已经交了各种税费，比如车船税、燃油税这些，相当于已经为停车占道付过费了。结果临时停路边还要二次收费，这逻辑说不过去。停车场收费是合理的，因为那是商业行为，但公共道路本来就是大家交税养的，凭什么再收一次？国外很多地方路边停车位都是免费的，大部分时候也不收费。

其次就是收费的合法性问题。现在咱们国家的《道路交通安全法》里头，连带实施条例，根本就没有哪条规定说停路边要交钱。按照法律原则，“法无授权不可为”，不管是城管还是交警部门收这笔钱，都找不到明确的法律依据。这就让人觉得，这收费是不是合法的？总归有点说不清楚。毕竟收钱总得有法律撑腰吧，没依据的话，老百姓自然要质疑了。

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停车位收费这个说法，其实最早是航海领域的专业术语。以前港口里能停船的位置就叫“泊位”。后来大家借着这个说法扩展用到了汽车上，比如把停车叫“泊车”，停车的位置也跟着叫“泊位”了。因为主干道、街道和公共场所不能随便停车，一般都要划出专门的停车场或者指定区域，所以“泊位”这个词就这么流行起来了。

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路内停车泊位的巡检员当然是在路边停车位那里收钱的啊。泊位本来是航海术语，指港口里能停船的位置。后来这个词用得广了，连停车的地方也叫泊位了，比如停车有时候也说泊车。

说白了就是，现在路边停车的位置被叫作泊位，巡检员就在这些车位附近管收费。这词本来是说船停靠的位子，现在用在车上也是合理的，毕竟都是停靠的意思嘛。