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车子启动时发抖，通常有这些原因：1、起步抖动主要是离合器片或者离合器压盘变形了。这两个部件在结合的时候不平顺，就会导致抖动；2、正常情况下，飞轮、离合器片、离合器压盘这三个零件的平面都是平行的，所以结合的时候会很顺滑，车子起步也很平稳。但如果其中一个零件变形了，三者在结合的时候就会出现某个部位先接触的情况。这时候虽然已经传递了部分动力到轮胎上，但动力又不够让车子真正动起来，车子就会卡在“要动又动不了”的状态，表现出车身抖动。等继续松离合到完全结合后，车子就能正常走了；3、一般来说，离合器片和离合器压盘变形的情况比较多，飞轮很少会变形。所以遇到这种情况，维修时通常要换离合器三件套：离合器片、压盘和分离轴承。这种故障大多数是离合器过热引起的，严重打滑的离合器甚至能把压盘烧成蓝色，这种变形的压盘肯定得换。

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如果开车起步时，离合器老是接合不顺畅，车子就会抖得厉害。这时候得检查下离合器的压盘、压紧弹簧还有分离杠杆是不是在一个平面上了。离合器安装在发动机和变速箱中间的飞轮壳里，用螺丝钉固定在飞轮的背面。它的输出轴其实就是变速箱的输入轴。开车的时候，驾驶员通过踩下或松开离合踏板，让发动机和变速箱暂时分开或者慢慢结合，这样就能断开或者传递发动机传给变速箱的动力了。离合器在机械传动里用得挺多的，能随时切断或接通动力。它的基本要求包括：接合时得顺滑，分开要干脆利落；维修调整方便；体积小重量轻；耐磨耐损耗还要散热好；操作省力又方便。常见的类型有牙嵌式和摩擦式两种。

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最常见的汽车抖动原因就是节气门太脏或者喷油嘴积碳太多。发动机内部积碳多了，车子冷启动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气太稀，不容易点火。这时候得等积碳吸饱汽油才能打着火，打着火后积碳里的汽油又被吸进汽缸燃烧，又让混合气变浓。这样一来，混合气一会儿稀一会儿浓，冷启动后怠速就抖得厉害。天越冷，冷启动需要的油量越大，积碳对启动的影响也就越明显。