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排气管回火的声音是怎么回事呢？简单来说就是：1. 这种情况常见于赛车，因为赛车追求的是爆发加速，和家用车不太一样；2. 赛车引擎调校时经常让油门更“贪吃”，喷更多汽油和空气混合，这样动力就猛；3. 但当你突然松油门的时候，那些没来得及烧完的混合气就会跑进排气管，遇到管壁的余温又被点着了。所以有时候能听到“噼里啪啦”的响声，这就是回火现象啦。

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回火当然会响啊！赛车为了榨干发动机的马力，通常会把凸轮轴换成角度很大的那种，这样高转速下进排气门开闭角度更大。但为了配合这个角度和转速，ECU（发动机电脑）会被调校成提前点火。问题就出在低转速的时候，比如换挡瞬间，这时候燃气还没完全燃烧——提前点火导致排气门还没关紧的时候，混合气就被引爆了，结果有一大股没烧完的混合气直接冲进排气管。排气管里温度高，这些气体进去又被二次点燃，这就叫回火，声音自然就大。

另外涡轮增压的车也有这种情况。为了减少涡轮迟滞（Turbo Lag），松油门时系统会继续喷油但不点火。这样就有大量未燃烧的混合气直接冲进涡轮，被高速旋转的涡轮叶片高温点燃，既维持了涡轮转速，也会引发回火。

说白了，回火就是燃气在不该燃烧的地方二次爆炸，声音响是肯定的。

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发动机正常工作一般分四步：进气、压缩、做功、排气。回火这个现象说白了就是气缸里烧完的废气本来应该从排气管排出去的，结果因为排气门关太早或者排气不及时，废气排不出去。这时候废气就会反着跑，从缸盖、曲轴箱甚至化油器这些地方倒流回去，这就是俗称的“倒灌”，也就是发动机回火了。