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这得看具体情况。如果车身只是轻微变形，比如保险杠或者钣金有点小凹陷，这种情况不算事故车。即使换了后保险杠或者前保险杠，也不算事故车。要是撞得比较狠，比如后围板都变形了，这时候后保险杠肯定废了。不过如果后围板的变形能通过敲打或者用台架拉拽修复，那还是不算事故车。但如果必须得切割焊接才能修好后围板，那这车基本就属于事故车了。再比如后围板和备胎槽一起变形了，虽然理论上能修，但这种情况十有八九得切割处理，所以大概率会被归为事故车。

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直接找保险公司理论，你可以说：“要是修完质量没以前好了怎么办？比如以后再出事故，因为这次修没换零件导致损失更大，这责任谁负？如果你们非要修不换，必须给我开个正式文件（就是说如果因为修没换零件引发后续故障、事故更严重这些情况，保险公司要兜底负责）。有了这个保证我就同意修。”

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首先，如果被追尾了先别慌，得等交警来处理，判定责任。理论上后车全责的话，你应该找对方司机和车主赔钱，不是直接找他们的保险公司。要是对方不认账或者保险公司不给合理赔偿，可以跟交警说让物价部门估价，然后按这个价格索赔。其次，你得说清楚对方有没有逃跑。如果对方逃逸了，那你的车险最多只能赔70%。保险公司自己有赔偿标准，如果他们不按物价评估的金额赔，或者不答应换零件，只能找他们领导沟通，实在不行就只能上法院了。再就是，如果保险公司说能修就不换，那大概率真能修好。4S店说为了车主好，其实更多是图自己方便。