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公交车道的监控摄像头怎么拍的？说白了就是这么回事：

1、这些“电子警察”拍照主要靠地上的感应线圈。当车轮压过线圈时，会触发感应，把信息传给处理器暂时存着。

2、要拍到违章其实挺讲究的。比如红灯时压线，系统得在固定时间里收到两次信号（比如前轮和后轮都压线）才会认定违章。如果只有前轮压线，后轮没跟上，信号只触发一次，系统就会觉得这是无效信号，直接不拍。不过只要真违规了，比如压实线变道啥的，肯定会被拍下来。

3、现在的电子眼可厉害了，逮违章那叫一个准。不管多快的车都能抓到，高清画面清清楚楚。识别车牌的速度也快到离谱，0.5秒内就能搞定，识别成功率超过95%。更绝的是一个摄像头能同时覆盖两到三条车道，监控范围超广。

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现在抓拍的方法有很多种，比如埋线圈、摄像头识别、雷达感应这些。基本上每辆车经过的时候都会被拍到（抓拍成功率能到95%），然后通过自动识别车牌的系统，从照片里提取车牌号，再跟车管所的车辆信息库（里面存着所有公交车辆的车牌）进行对比。

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交警的电子眼肯定不会拍空的，毕竟现实中确实会有拍错的情况。关键是看你什么时候出来的——如果正好在摄像头拍到的那个位置拐出来，那肯定会被拍到。还有公交专用道或者画了黄线的地方，尽量别走，尤其早晚高峰的时候最好别碰。

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当车子开进不能停车的地方，监控设备会立刻拍一张照。如果车主在5分钟内把车开走，这张照片就会被自动删掉。但如果车子停了超过5分钟，监控就会再拍一张，然后把两张照片一起上传到系统里。这时候就会算违章停车，不过扣分倒是不扣，只有两张照片都有的情况下才会被罚款。所以记住啊，被拍了别慌，赶紧开走还有机会撤销记录，要是赖着不走超过五分钟，那可就真要吃罚单啦。