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车轮的轮圈（也就是轮毂）坏了可以修补的，建议去汽车美容店看看。轮毂的处理工艺主要分两种：烤漆和电镀。

普通车轮毂主要看散热性能，一般用烤漆工艺。烤漆就是先喷漆再烘烤，成本低、颜色鲜艳，而且能保持很久，就算车报废了颜色也不会掉。大众车型很多用这种工艺，还有那些五颜六色的时尚轮毂也是烤漆做的。

这种烤漆轮毂价格适中，款式也多。电镀轮毂分电镀银、水电镀和纯电镀。前两种虽然看起来闪亮，但掉色快，价格便宜，300到500块左右，适合喜欢新鲜感的年轻人。纯电镀的最耐用，颜色能保持很久，但价格也高，大概800到900块，豪车基本都选这种。

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轮毂说白了就是轮胎里面那个能转的金属圈。你看轮胎里面那个铁圈，中间有孔能套在车轴上，两边还有支架撑着轮胎，这东西就叫轮毂。它还有好多别名，比如轮圈、钢圈、轱辘、胎铃啥的。轮毂的类型特别多，主要是因为尺寸、宽度、制造工艺、材料都不一样。比如有的大有的小，有的用钢有的用铝合金，生产工艺也分铸造和锻造，所以种类五花八门。

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当然没问题，轮毂就是车轮中间安车轴的那个圈圈，也就是咱们常说的“轮圈”或者“钢圈”。这玩意儿特别容易沾灰沾泥，要是老不洗的话，时间一长可能会被腐蚀变形，到时候可就危险了。所以啊，平时得多注意保养轮毂。

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[content]可以，轮毂因为各地语言习惯不同，大家叫法也五花八门。比如有人管它叫“轮圈”，南方的朋友更多说是“胎铃”或者“车铃”。所以当别人提到“车铃”时，千万别傻乎乎以为他们在说车上的铃铛啊！这词儿可不能望文生义，不然闹出笑话就尴尬了。毕竟一个指代车轮部件，另一个是挂在车把上的小铃铛，完全两码事。咱们日常聊天时得多留个心眼，别让方言差异搞混了概念。不过话说回来，这种地域性叫法还挺有意思的，也侧面反映了咱们国家文化多样性。反正记住，说“车铃”时上下文很重要，别愣是把轮毂跟铃铛对上号了就行。