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自己动手测前束得准备几个东西：千斤顶、记号笔、卷尺，还得找个人搭把手。步骤分三步走：先把前轮气压打到标准值，然后用千斤顶把前轮顶起来离地一点。一人在一边车轮上操作，在轮胎正中间位置用笔做个小记号，然后把车轮转到车头方向。接着用卷尺量两个前轮记号到车头中心线的距离，得精确到毫米。然后把两个车轮再转到车尾方向，保持记号和车轮中心对齐，再量一次同样的位置。最后用前面量的数值减去后面量的数值，要是结果是负数就说明有前束，正数的话就是没前束。

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把车停在平路上，先用卷尺量前轮后面的某个位置，比如选轮胎花纹作为标记点，做个记号。量完后往前推车，这个标记点会转到前面，再量一次前轮的位置。用后面量的数值减去前面量的数值，差值就是前束值。

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用卷尺在轮胎上量的时候要注意：选个固定的位置，比如胎纹同一高度，前后各量一个点。前边的数值小一点，误差要控制在3毫米以内。为了保证车子开直线时稳定，转向轮得有自动回正功能。比如说车子转弯时碰到石头，轮子被撞歪了，等石头一过，轮子得自己回正继续走直线。这回正功能靠的就是转向轮的定位参数，前轮前束就是其中一个参数。