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汽车的下支臂胶套要是坏了，建议直接换一套。为啥呢？首先，胶套坏了会导致打方向盘不顺畅，或者有杂音，车子开起来歪歪扭扭，高速的时候车身还会抖。要是胶套完全断掉，那必须得换，因为下支臂是连接车轮和底盘的关键部件，要是它坏了，轮胎的角度就会乱，其他零件也容易跟着坏掉。其次，下支臂是车子悬挂系统的一部分，主要负责托住车身和减震器，同时吸收路上的震动。它和减震器、弹簧一起配合，才能让悬挂系统正常工作。下支臂主要负责扛住车身重量和转向，上面的胶套是用来固定的，还能连接减震器。如果胶套老化了，开车的时候就会有异响，减震效果变差，方向盘也会变沉。严重的话可能导致下支臂断掉，车子失控出事，所以发现坏了最好赶紧换。另外，下支臂的球头要是坏了，晃动车轮的时候能明显感觉到松旷。有时候球头本身没坏，但防尘套破了也会有问题。防尘套破了之后，里面的润滑脂会漏出来，时间长了球头没润滑就会磨损变松。再就是下支臂的胶套坏了通常就是橡胶断了，用眼睛看就能发现橡胶在连接处开裂甚至断开。开车的时候下支臂还可能蹭到副车架，发出异响。

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1、下摆臂坏了可以单独换一个，比如被撞变形或者裂了这种特殊情况；2、开车时如果发现方向盘抖动、左右打方向轻重不一样，刹车时车子跑偏，或者过坑洼路时摆臂响声特别大，说明它已经受伤了，这时候最好赶紧去换新的；3、日常用车要注意这三点：看有没有生锈——如果发现摆臂锈迹斑斑，必须马上去4S店处理，不然万一断了容易出事故；别让底盘刮底——过减速带或坑洼路记得减速，防止底盘磕碰导致摆臂开裂，摆臂坏了会导致方向盘发抖、跑偏等问题；按时换新——不同材质的摆臂寿命不同，得按保养手册和4S店建议的时间来更换。

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不用换整套的，只要单独换下摆臂胶套就行。胶套要是坏了必须得换，因为下摆臂是连接前桥和轮胎的关键部件，要是它不工作了，轮胎角度就容易变，其他零件也跟着遭殃。胶套坏了开车时会有异响，减震效果变差，打方向盘也费劲。严重的话可能导致摆臂断掉，车子失控出事故，所以胶套坏了最好赶紧换新的。