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火花塞安装流程如下：

1、打开机盖，拆开发动机面板，大家就可以看到缸线了，一般发动机是几缸的，就又几根缸线；

2、直接用手拨下钢线，但千万要注意的是一根缸线对应一根火花塞，要记住拨缸线的顺序；

3、用加长套筒把火花塞拧下来就好了；

4、把新的火花塞安装上去就行了，但是火花塞的间隙是很重要的，间隙过小，容易烧坏，间隙大的话，点火变弱，甚至断火。一般间隙是0.7-0.9mm。

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火花塞的安装 安装火花塞时，先用将火花塞放到套筒里，然后使用扭力扳手紧固火花塞，一般火花塞拧紧力矩为20N·m。 将火花塞对准缸盖上的火花塞座孔，用手轻轻拧入火花塞。 拧到约螺纹全长的二分之一后，再用套筒初步旋紧。 拧紧火花塞时，注意套筒及扭力扳手要对正火花塞，同时注意拧紧力矩不能过大，防止损坏火花塞及缸盖火花塞座孔的螺纹。 若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖。 应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫，一定要规定力矩拧紧火花塞。

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1、拔下高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能；

2、发动机冷却后方可拆卸，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内；

3、螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁，干燥无油污，否则会引发漏电、漏气、火花减弱等故障；

4、安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，再用加力杠杆紧固。若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖；

5、应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫，遵守拧紧力矩尤显重要。

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火花塞更换步骤：在冷车状态下打开发动机前机盖，拆下发动机上面的装饰塑料板。拆掉点火线圈上的固定螺丝，断开点火线圈上的插头。分别拔出所有的点火线圈，使用快扳手、加长杆及套筒组合从缸盖上分别拆除所有火花塞，将新的火花塞装入缸盖内，并原位安装。火花塞（spark plugs），俗称火嘴。火花塞的工作原理是高压放电，当点火线圈产生的脉冲把高压电送到火花塞的电极，高压电会击穿混合气，产生电火花，从而发动汽车。所以说火花塞是汽车上一个非常重要的零件。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。所以火花塞的好与坏影响着发动机整体性能。