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怎么舒服怎么放呗，这事真没标准答案：1、座椅调法得看个人情况，比如身高、胳膊腿长短这些，舒服就行；2、其实调整的时候主要看三个角度——靠背倾斜的角度、手肘弯曲的角度、膝盖弯曲的角度，每个人体型不同，就按自己舒服的来；3、不过调整顺序还是有讲究的，一般先调座椅高低，再调靠背倾斜度，接着前后移动座椅，最后调头枕就行，按这个顺序来会方便些。

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说白了，坐姿只要不影响看路，怎么舒服怎么调。新手容易走两个极端，要么身子往前探，双手死死抓着方向盘，脑袋往前伸着盯着前方（但未必会看左右后视镜），要么整个人往后仰，我问过一个司机，他说怕安全气囊突然弹出来打到脑袋（安全意识倒是挺强）。我个人比较中庸，不前不后，调整到左手肘能搭在车门上，手刚好放在九点方向，右手操作挡把也不费劲。这样左手不用一直悬着，不容易累，挡把的位置也刚好够得着，保证安全。

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比如大众车型，车头部分特别突出，发动机盖几乎平着往前伸，这种设计能让人很清楚看到车头的位置，所以这类车在坐姿调整上可以更注重舒适性。而像福特福克斯这类车，发动机盖明显往后倾，车头又比较短，从驾驶座上不容易直接看到车头前方，新手的话为了安全起见，还是别把座椅调得太往后，靠背也得稍微竖直点。

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首先得先搞清楚自己车的坐姿调节功能。一般能调的主要是座椅和方向盘，方向盘通常能上下前后调，也就是四向调节；座椅能前后上下、靠背角度调，六向调节是标配。有些高配车还能单独调腰部、肩部支撑；而低配车型连方向盘都可能只保留上下两向调节。