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刹车踏板高解决方法：

1、调整之前先判断油门踏板高低：尝试着把油门踏板往上抬，看“匡量”有多大，一般可能会有匡量，甚至很大，根据自己对油门踏板高度的感觉决定是否需要调整；

2、调整。在机舱内将油门拉线金属线向左（向外）拽，看有多大匡量，拽到拽不动的时候，是油门踏板最高点，此时油门踏板已经被你拉起来了；

3、卡子和拉线外套的卡位将决定油门踏板的高度。把卡子拔下， 将护套向右方向移然后卡住，会升高油门踏板位置， 反之，则降低。根据自己的感觉确定卡在哪。

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油门踏板调高，就是如果调得太紧，踩大油门的时候可能造成油门拉线和相关部件受力过大，因为油门踏板调得太高，根本没有被“踩到底”，所以还是建议不要乱调。

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一般刹车踏板上面有调节螺丝，调低一些就可以了，如果是刹车踏板自由行程是慢慢逐渐变大的话，停下车，大力踩一下刹车踏板就恢复了（这样可以让分泵活塞多出来一些）。

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如果是刹车踏板自由行程出厂本来就大的话（前提是踏板踩着不软，没有气体），那么，只有一个地方可以调整：真空助力鼓与刹车总泵之间有一个顶杆（位置在助力鼓的孔里），顶杆的头上有一个可以调整顶杆长度的螺丝钉，使之伸长一些即可（这个方法，需要你自己具备很强的动手能力，而且是一点一点的试）。