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通常离合片都是在10万公里左右需要换一次：1、汽车离合器装在发动机和变速箱中间那个飞轮壳里，用螺丝钉把离合器总成固定在飞轮的平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴；2、开车的时候，司机根据需要踩下或松开离合踏板，让发动机和变速箱暂时分开或逐渐结合，这样就能切断或者传递发动机的动力到变速箱；3、离合器是那种能随时让主动轴和从动轴接上或断开的机械零件，可以用来控制机器传动系统的启动、停止、换挡和调整方向等功能。

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离合器片一般在10万公里左右该换。不过每个人开车习惯不一样，有的车5万公里时离合片就磨得差不多了，得提前换；有的车开到15万公里离合片还很结实，暂时不需要换。所以到底要不要换，主要看实际磨损情况，而不是单纯看公里数。

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工程车要是经常超载的话，三个月就得换离合器。长途货车开一年左右也得注意换新的。家用车就轻松多了，两到五年换一次就行。开车的时候多留意离合器的情况，要是换挡时明显发抖、打滑，或者闻到烧焦味，那得赶紧去检修了。

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离合器算是和车子同寿命的部件：它主要由动盘总成、离合器压盘及盖总成、分离轴承、飞轮这几个部分组成，材料用的都是高强度钢、铝合金、球墨铸铁这些硬核材料。作为传动系统的关键零件，正常使用的话能跟着车用到报废，国家还有专门的标准规范它，《汽车干摩擦式离合器总成技术条件 QCT25-2004》就是这个标准。另外离合器盖总成得经过100万次分离耐久测试，测试完主要性能参数得保持原来的70%到90%才行。