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正时皮带跳齿有多危险？

1. 先看跳几齿：如果只跳一个齿，可能感觉不太明显，主要是加油时动力不如以前，声音也会有点闷；要是跳两齿或更多，发动机抖得厉害，跳得多了直接没法启动，严重的话还可能顶坏气门；

2. 正时皮带干啥的？主要负责带动发动机的配气机构，让进气门和排气门在该开的时候开、该关的时候关，确保气缸能正常吸气和排气；

3. 有些车型比如大众捷达（电喷版）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还兼职“水泵司机”，同时带动水泵工作。

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正时链条跳齿的后果要看跳的程度，不同情况结果也不一样。要是只跳了一齿，车主可能根本没感觉，但加油时会发现车子没以前有劲了，油耗噌噌往上涨，烧机油也严重，发动机声音还会变得闷闷的。如果跳齿严重（两齿或以上），最开始能明显感觉到车子抖得厉害。跳得多了，车可能就打不着火了，开到一半会突然熄火。严重的话，气门还可能被顶坏。

正时链条跳齿后，发动机的运转逻辑就乱套了，没法按照设计时的程序正常工作。正时链条其实就是以前正时皮带的升级版，功能更先进，可以理解成皮带的“加强版”。