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买台兰博基尼小牛敞篷版现在落地价得三百多万：先说外观，新款飓风敞篷版延续了家族经典造型，车头做了调整。前脸换了造型夸张的LED大灯，灯带是“W”形的，前杠也更激进，进气口尺寸超大。侧面是软顶敞篷结构，既能体验推背感爆表的加速，也能放慢速度优雅驰骋，轮毂用的是兰博基尼标志性的黑武士花瓣样式，配低扁平比运动胎和银色高性能刹车卡钳。车尾换装新样式LED尾灯，后杠肌肉感十足，中间是双出排气管，底部还有风刀造型的扩散器。

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建议你手头有5000万以上再考虑入手吧。毕竟最便宜的小牛级别的资产都要500万起跳，每年就算正常维护保养也得花个50万，还不算后期改装和日常开销。一年下来怎么也得准备个100万打底。万一不小心碰碎块玻璃或者爆个轮胎，那维修费轻轻松松就要十几万。

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兰博基尼盖拉多（Gallardo）的价格在298万到338万之间，而蝙蝠（Murcielago）要更贵一些，得398万到458万。不过这还没算上25%的整车进口税，加完税费的话总价得再往上跳一截。

其实很多人觉得兰博基尼的底盘超低，开起来肯定费劲，但实际也没那么夸张。要是真担心国内路况，买回来后可以找中国代理帮忙把底盘调高点，这样日常开起来会舒服很多。

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350万就能落地了，兰博基尼的大牛是纯正的意大利血统，属于兰博基尼自己研发的车型；而小牛则是兰博基尼被大众收购后，归奥迪管理后推出的车型。兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是意大利的一家超跑制造商，属于世界顶级跑车品牌和欧洲奢侈品的代表之一。公司总部在意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早期兰博基尼经营不太好，1980年就破产了；几经易主后，1998年被奥迪收编，现在属于大众集团旗下的品牌。