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手自一体车型的优点主要有这些：

1、手自一体变速箱其实就是把手动挡和自动挡的功能合二为一，说白了就是在自动挡的基础上多加了手动模式，让你既能懒人式开车也能自己玩把变速；

2、它其实有两套换挡逻辑，自动挡和手动模式的齿轮比不一样，这样在不同路况下能自由切换：比如堵车时用自动挡，脚不用频繁踩离合换挡，省力；高速超车时切手动模式，自己控制挡位，提速更快更有驾驶感；

3、具体操作上，变速箱杆旁边会有“ -”或者数字1、2、3、4的挡位，挂D挡的话和普通自动挡一样不用管；如果想手动换挡，直接拨到数字挡或者用方向盘拨片切换就行。不过和纯手动挡不同的是，换挡时不用踩刹车或离合，直接拉杆或者拨片就能完成；

4、最大的好处就是灵活，自动挡省心，手动模式又能满足偶尔的“速度与激情”，换挡时机完全由自己决定，比纯自动挡更随心所欲。

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自动挡刹车其实特别简单，一脚踩到底就行，但和手动挡比起来，刹车效果差远了！手动挡刹车的时候能通过降档让车子减速更明显，这样刹车就更管用。过弯道对开手动挡的人来说简直是噩梦，进弯得提前减速，出弯还得猛踩油门，再加上弯道事故多，开起来提心吊胆。不过开自动挡车就轻松多了，过弯不用刻意减速，出弯时记得给点油门就行。你知道吗？全球赛车全是手动挡，主要因为超车方便！虽然自动挡有“D挡走天下”的说法，但超车时光踩油门根本不够劲。手动挡能通过换挡让发动机扭矩更大，超车自然更带劲。

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手自一体变速箱其实就是把手动挡和自动挡的功能合二为一。手动挡能自己控制换挡时机和转速，开起来特别带感，有种操控的快感，所以买这种车的人特别在意变速箱的技术水平和稳定性。如果技术不过关，不仅没驾驶乐趣，反而会各种麻烦。其实手自一体本质上还是自动变速箱，靠电子系统模拟手动操作。它的优势在于能自由选择挡位和换挡时间，让开车变得更有趣。

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手自一体车的优点就是：除了能享受自动挡的省心，还能自己手动换挡，开起来更有意思。缺点嘛，最大的问题就是费油。虽然能手动换挡，但其实不完全自由，因为传感器会限制——比如你开到120码的时候，想直接切到1挡、2挡或者3挡，根本不行。身边开过的朋友也说，其实手动模式基本用不上，和普通自动挡比起来，技术还不太成熟。