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汽车除雾按钮的原理其实挺简单的，分两种情况：

1、冷风除雾：空调里的制冷剂先在蒸发器里吸热变成低温低压的气体，被压缩机压成高温高压的气体后送到冷凝器。这时候冷凝器会把热量散到外界（空气或水里），让气体变成高压液体。接着通过节流阀降压降温，再回到蒸发器继续吸热蒸发，这样循环往复就实现了制冷。整个过程就是压缩→冷凝→节流→蒸发四个步骤循环。

2、热风除雾：当带着水汽的空气流过除雾器的波浪形挡板时，水珠因为惯性撞到挡板上，越聚越大。等水珠重量超过气流能托住它的力时，就会从挡板上滴落下来，这样空气里的雾气就被去掉了。

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汽车除雾器主要是用来在分离塔里处理气体里带出来的液体小颗粒。这样能保证设备的工作效率，减少物料浪费，还能让后面的压缩机运行得更顺畅。一般情况下，除雾器都是安装在塔顶的位置。它能有效拦截掉3到5微米大小的液滴。如果在塔盘中间也装上除雾器，不仅能维持塔盘的正常工作效率，还能缩小板子之间的距离，这样设计起来更灵活。

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除雾器主要就是两部分：板片和支架。板片材料一般分两大类，一类是高分子材料，比如PP塑料、FRP这种复合材料；另一类是不锈钢。形状的话，常见的有两种，一种是流线型，像水流过的光滑曲线；另一种是折线型，就是有棱有角的折弯形状。

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除雾器主要是用来把气体和液体分开的，还能当空气过滤器用来处理气体分离。另外，丝网还能在仪表行业里当缓冲器，用来防止电波干扰的电子屏蔽器啥的。