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自适应巡航系统的操作步骤如下：

1、调节车速的按钮（调高/调低，需在ACC开启后使用）：打开ACC后，拨动车速设定按钮能增减速度。每次轻拨一次会加或减1公里/小时，如果长按的话，每次能跳5公里/小时；

2、开关按钮（ACC开/关）：车速到30公里/小时以上时，按一下ACC键，再拨左侧的SET/-按钮，把当前速度设为巡航速度（这样不用踩油门就能保持匀速）。操作完成后，仪表盘中间的箭头变蓝，右侧码表旁的ACC图标变绿，就说明成功开启了；

3、调整跟车距离的按钮（调远/调近，ACC开启后可用）：ACC启动后，拨动DIST /DIST-按钮，可以自己设定和前车保持的安全距离远一点还是近一点。

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ACC自适应巡航带跟车和刹停功能，不管是堵车还是跑高速都能用，能帮司机省点力气，开车更轻松。前面有车的时候会自动跟着走，刹停后起步也自动，挺方便的。另外那个Front Assist前方预警系统和Pre-Crash碰撞防御系统也很实用。前面有危险时，系统会先提醒司机刹车，如果司机没反应，车自己会紧急刹停防止撞上。万一真要撞上了，安全带会突然勒紧，车窗天窗也会自动关上，尽量减少受伤。这两个功能配合起来，就像给车装了个24小时在线的"安全管家"。

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自适应巡航（ACC）挺聪明的，一般开到比较低的速度就能开启，不光能在高速路上用，堵车时也能派上用场，比如在城里走走停停的路况下完全没问题。车子的雷达传感器会实时监测前车和自己车的状态（比如距离和速度），然后ECU这玩意儿就像个电脑一样计算分析，接着给油门、刹车或者挡位这些部件发指令，决定该踩油门加速还是松油门减速，甚至退出巡航模式。最基础的功能就是让车子在直行时自动控制速度，要是发现有撞上前车的风险，系统会先提醒司机，如果司机没反应，还会主动刹车干预。

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ACC这个功能在你开车的时候，其实挺挑对象的。它对路上停着不动的车、石头啥的静态障碍物直接无视，对面来车也不管，连行人和骑自行车的这些小目标都可能看不见。但它的核心目的其实挺纯粹的——主要是帮司机减轻疲劳。

打个比方，开了ACC之后，你开车不用一直脚悬在油门刹车之间那么紧张了，系统会自动帮你保持和前车的距离（虽然它说的“距离”其实是根据速度调整的，比如设定好时间差，车速越快，实际跟的距离就越远）。说白了，它就是个能帮你松口气的半自动辅助功能。