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汽车发动机漏水的原因和处理办法：

1、如果刚打开冷却水循环没多久（大概510分钟内），发现水箱、橡胶管或者各处密封垫有漏水情况，这时候不用慌。等循环一段时间后，很多小漏点会自己止住。这时候别急着放水检查，不影响散热也不会堵住管路；

2、如果没带止漏剂，遇到散热片轻微漏水，可以临时抓把烟丝扔进水箱。利用循环水的压力，烟丝会被冲到漏水位置把缝隙堵住，能应急用；

3、要是散热片破得比较厉害，可以把破损的那根散热管剪断。拿蘸肥皂水的棉球堵住断口，再用钳子把切口压扁捏紧，这样也能止住漏水；

4、橡胶管接头处漏水的话，用螺丝刀把卡扣往接口处多缠两圈，用钳子拧紧。如果橡胶管已经坏掉了，就用胶带把破的地方紧紧缠住，临时应急用用就行。

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先检查水箱盖有没有拧紧，然后往水箱里吹点气，观察水箱受压后是从哪里漏水。根据漏水位置再确定怎么修。如果散热管漏了，可以直接把漏点附近的管子剪断，再用沾了肥皂的棉花堵住被剪断的位置就行。

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1、发动机漏油漏水的原因可能出在零件本身的质量问题，比如材料差、做工粗糙或者设计结构不合理；2、夏天车子长时间暴晒，发动机会发烫，油封和橡胶垫圈容易被热坏，密封效果变差就容易漏油；3、螺丝受热胀冷缩影响，可能松动甚至滑丝，导致密封不严；4、车子被撞过或者磕碰过，发动机内部零件变形，密封性被破坏，就会出现漏油漏水的情况。

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90%以上的漏油漏水问题都是油封老化腐蚀导致的。为啥呢？因为时间久了，温度忽冷忽热，橡胶密封圈里的塑化剂会慢慢挥发。挥发之后呢，密封圈就会变干、变硬，弹性也没了。一旦弹性没了，密封就失效了，漏油漏水自然就来了。