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发动机漏油的问题一般一天就能解决。先说怎么修：第一步，先看看外面有没有明显漏油的地方。重点检查曲轴前后端的油封，这两个位置最容易漏油。比如曲轴前面的油封要是老化破损，或者带轮和油封接触的地方磨坏了，就会从前面漏油；后面油封坏了，或者后轴承盖的回油孔太小堵住了，机油排不出去，也会从后面漏。另外凸轮轴后面的油封也不能漏掉，发现油封有问题就直接换新的。同时还要检查发动机润滑系统的其他部件有没有漏油的迹象。

第二步，如果前后油封、缸盖罩、气门室盖、机油滤清器、油底壳垫这些地方都在渗油，但又找不到具体漏点，那得看看曲轴箱通风系统有没有问题。特别是那个PCV阀，时间长了容易被积碳堵住，导致通风不畅。曲轴箱里压力一高，机油就从各个缝隙往外渗了，这时候清理一下通风管和PCV阀就行。

第三步，如果滤清器或者机油管的接口处拧紧后还是漏油，可能得检查机油压力是不是太高了。限压阀要是坏了，机油压力控制不住，也会导致漏油。这种情况下得修限压阀或者换新的。

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通常3个小时差不多能修好，不过漏油分情况。有些小渗油不用动缸体，直接处理就行，但要是缸体漏油就必须拆解了。日常用车记得多留意机油量就行。但如果要开缸大修，那时间就不好说了。重点结论：轻微渗油不算大问题，明显漏油得重视，别太慌但也别大意，定期检查机油状态最重要。

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有些漏油其实不用大动干戈拆缸体的，缸体部分的漏油才需要拆，所以劝大家别太紧张。车啊，不是开坏的，是修坏的。比如机油盖子渗点油啊，或者轻微漏点油啊，你不用急着修，只要经常检查机油量，十几年都影响不了啥。但要是非得开缸大修，那结果就不好说了。结论：渗油不算啥故障，明显漏油才要重视，别太焦虑。最简单的判断方法：机油不缺就不用管它。