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油箱加满后油表显示没满，跑一会儿数值才涨上去的原因是这样的：1、仪表盘显示的平均油耗、瞬时油耗和剩余续航这些数值只能当个参考，实际准头不高。你去加油站加油的时候，油枪跳停就赶紧别加了，别非得加到整数；2、加油完把小计里程清零，开到油表灯亮的时候再回到同一加油站，最好用同一把油枪重新加满到跳停，用这次加油量除以小计里程数，这才是这段路程最真实的油耗；3、每次加完油记得把仪表盘里的平均油耗、平均时速数据清零重置，这样显示的数据会更接近真实情况。

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加满油后油表显示不满有几种可能：先看油量传感器有没有问题，常见的是接触不良或者电阻异常。你可以拆开检查油箱里的浮子，把浮子提到最高位置，这时候油表要是不能指到最大刻度，就说明可能是传感器或浮子坏了，需要换新的。第二是油表不准，比如之前有没有改装过电路，如果改过就把加装的设备拆了试试，油表可能就正常了。可以去4S店让师傅检查仪表指针能不能到顶，显示是否准确。第三种情况是油箱里本来就有不少油，加油站的加油枪可能提前自动停止了，这时候先按第一条检查传感器和油表再说。

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车子仪表盘显示的续航里程是根据平均油耗算出来的。每次加满油后显示的能跑多远可能都不一样，上汽大众朗逸加满油会漏油，如果最近动过后备箱的油箱盖，先拧紧看看。要是油从溢流管一直冒出来，那得检查碳罐有没有问题。

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油表指针一开始显示缺油，但跑了十几公里后突然又回到满格附近，这种情况大概率是油箱里的浮子传感器在搞鬼。为啥呢？因为油箱里的油浮子需要一定的活动空间。你加满油之后，油液面一开始很高，这时候浮子被油托着，紧紧贴在油箱顶上完全动不了。这时候传感器连接的指针当然也不会动，可能还显示着缺油（这可能是传感器初始位置的问题）。但等你开了一段时间，消耗了一些油，油面下降到一定程度后，浮子才慢慢开始下落。这时候传感器才真正开始工作，指针才会跟着动，所以这时候显示才会变得准确。

简单来说，这就是油箱里的浮子传感器需要油面下降到一定高度才能正常工作的机制导致的。刚开始油太多，浮子被卡住，等油少一点了才能动，所以指针才会后知后觉地变化。